Die von Menschen gemachte Masse auf der Erde ist im Jahr 2021 Schätzungen zur Folge schwerer als Biomasse.

Die Menge an Beton, Metall, Plastik und Textilien übersteigt 2021 die Masse aller Lebewesen, wie etwa Tiere, Pflanzen, Bakterien und Pilze auf Erden. Und, die menschengemachte Masse wächst exponentiell.

Laut der Washington Post verbrauchte China allein von 2011 bis 2013 etwa 7 Mrd. Milliarden Tonnen Beton. Zum Vergleich: Die USA brauchten im gesamten 20. Jahrhundert nur 4,5 Milliarden Tonnen Beton.

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Die Gesamtmasse aller Lebensformen auf der Erde beträgt ungefähr 1,1 Billionen Tonnen. Die Masse von allem Menschengemachtem, von betonierten Fußwegen und Wolkenkratzern aus Glas und Metall bis hin zu Plastikflaschen, Kleidern und Computern, entspricht heute in etwa der Masse aller Lebewesen auf der Erde. Das ist ein welthistorischer Moment.

Die Masse von Menschenhand hergestellter Objekte hat sich in den vergangenen 100 Jahren alle 20 Jahre verdoppelt.

Gegenwärtig werden mehr als 30 Gigatonnen (30.000.000.000 Tonnen) im Jahr produziert. Das bedeutet, dass für jeden Menschen auf der Welt in einer Woche Objekte geschaffen werden, die etwa seinem Gewicht entsprechen.

Seit der ersten landwirtschaftlichen Revolution haben Menschen die pflanzliche Biomasse von rund zwei Teratonnen, das sind zwei Billionen Tonnen, auf gegenwärtig rund eine Teratonne reduziert. Pflanzen machen rund 90 Prozent der weltweiten Biomasse aus, gefolgt von Bakterien und Pilzen. Menschen haben nur einen Anteil von rund 0,01 Prozent.

Das Ergebnis zeigt, das wir uns möglicherweise in einer neuen geologischen Epoche befinden, in der die Menschheit die dominante gestalterische Kraft auf dem Planeten ist. Die Welt befinde sich in einem materiellen Wandel, der „nicht nur einmal im Leben, sondern nur einmal in einem Zeitalter geschieht.“

Umweltschützer betonen oft, dass die Menschheit ihre Auswirkungen auf den Planeten verringern müsse. Nun hat eine neue Studie gezeigt, wie gewaltig diese Auswirkungen tatsächlich sind.

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Quellen:
National Geographic https://www.nationalgeographic.de/wissenschaft/2020/12/menschengemachte-masse-auf-der-erde-bald-schwerer-als-biomasse

Spiegel Wissenschaft https://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/anthropozaen-kuenstlich-hergestellte-produkte-ueberwiegen-erstmals-die-masse-aller-lebewesen-weltweit-a-9f577654-7140-4199-a20f-39fcb30e78fa

Nature https://www.nature.com/articles/s41586-020-3010-5

Frankfurter Allgemeine https://www.faz.net/aktuell/wissen/anthropozaen-kuenstlich-hergestellte-produkte-uebersteigen-biomasse-17094486.html

BR https://www.br.de/nachrichten/wissen/von-menschen-produzierte-masse-uebersteigt-2020-erstmals-biomasse,SIfIFnz

Sieh dir das an … 👀 https://pin.it/6UsaNOf

Eines der spannendsten Projekte der Menschheit ist sicherlich die Suche nach neuen Planeten, nach Leben im Universum.

Das ESA-Weltraumteleskop Cheops ist am 18. Dezember um 09:54:20 CET, vom europäischen Weltraumbahnhof in Kourou, Französisch-Guyana, ins Weltall gestartet. Zu einer spannenden Mission: Es wird extrasolare Planeten, sogenannte Exoplaneten, charakterisieren. Das sind Planeten, die andere Sterne als die Sonne umkreisen.

In Romanen, Filmen oder Comics entstehen die wildesten Phantasien, wie ein fremder „grüner“ Planet wohl aussehen könnte, welche Lebewesen wohl auf anderen Planeten leben, welche Pflanzen es gibt,

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Mit biheriger Technik sind Planeten außerhalb unseres Sonnensystems bisher noch nicht erreichbar.

Eines Tages wird es Wissenschaftlern jedoch gelingen, einen neuen Antrieb zu entwickeln, der Ziele über die jetzigen Grenzen hinaus erreichen wird. Bis dahin muss man Romane lesen, Filme schauen, Comics lesen oder vielleicht einen verrückten Traum haben.

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Quellen:

Deutsche Welle: https://www.dw.com/de/esa-mission-cheops-gestartet-exoplaneten-im-visier/a-51656443 / 01.08.2020

Spiegel Online: https://www.spiegel.de/wissenschaft/weltall/esa-satellit-cheops-auf-der-jagd-nach-fernen-planeten-a-1301453.html / 01.08.2020

Kraftstoffe bewegen die Welt. Kraftstoffe bezeichnen in der Regel, Brennstoffe die zur direkten Verbrennung in einer Verbrennungskraftmaschine genutzt werden. Benzin etwa, durch den Verbrauch durch einen Verbrennungsmotor in einem Automobil.

Typische flüssige Kraftstoffe sind Kerosin, Petrolium, Diesel, Schweröl oder Methanol. Gasförmige Kraftstoffe sind etwa Erdgas, Wasserstoff, Methan oder Amoniak, feste Kraftstoffe schhließlich Kohle, Holz, Torf, Müll Papier oder Stroh.

Der weltweite Verbrauch von Erdöl, als einer der Grundstoffe zur Herstellung von Kraftstoffen, beläuft sich auf circa 95 Millionen Fäßern je 159 l (Barrels) pro Tag. Das sind etwa 15 Mrd. Liter täglich, 5.475 Mrd. im Jahr, also 5 Mrd. Tonnen. Bis zum Jahr 2050 wird sich der Verbrauch um 20% erhöhen. Mit einem Anteil von rund 30 % am Primärenergieverbrauch ist Erdöl der wichtigste Energieträger weltweit.

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Mehr als die Hälfte des Erdöls wird als Kraftstoff in Fahrzeugmotoren verbrannt: Autos, Lastwagen, Boote & Schiffe, Züge oder Flugzeuge.

Die andere Hälfte wird zum Beispiel in Kraftwerken verbraucht, als Betriebsmittel in Unternehmen, in Heizöfen, als Straßenbelag und in Produkten, wie Verpackungsmaterial, Autoteilen, Baumaterialien, Möbeln, Elektronikbestandteilen, Textilfasern, Farben, Lösungsmittelen, Pflanzenschutzmitteln oder Kosmetika. Der große Teil des Erdöls ist somit Verbrauchsmaterial. Es wurde bislang mehr Erdöl verbraucht als derzeit an konventionellen Reserven ausgewiesen ist.

Die förderfähigen Reserven einschließlich Ölsand und Schweröl wurden von British Petrol (BP) 2016 auf weltweit 240,7 Milliarden Tonnen geschätzt. Zusätzlich spricht man von 502 Mrd. Tonnen noch vorhandener Erdölreccourcen, die mit den heutigen Mitteln jedoch nicht gefördert werden können. Dabei handelt es sich etwa um Erdölfelder in der Tiefsee.

Die Kraftsrtoffindustrie ist weit entwickelt und gut vernetzt.

Quellen:
Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe
https://www.bgr.bund.de/DE/Themen/Min_rohstoffe/min_rohstoffe_node.html;jsessionid=E7BDEA61D8573231EC377C35FFE100AD.1_cid321

Statista
https://de.statista.com/statistik/daten/studie/40062/umfrage/laendervergleich—nachgewiesene-erdoelreserven-in-milliarden-tonnen/

Bundeszentrale für politische Bildung
https://www.bpb.de/nachschlagen/zahlen-und-fakten/globalisierung/52764/erdoel-reserven

Eine Kathedrale ist der Sitz des Bischofs eines Bistums. Es ist die Haupt- und Mutterkirche des Bistums.

Die Kathedrale von St. Davids in der walisischen Grafschaft Pembrokeshire gehört zu den ältesten Anlagen in Großbritannien. Eine Kathedrale ist eigentlich nur eine Kirche und erhält ihre Bezeichnung dadurch, daß in ihr ein Bischof residiert. Mit der Kennzeichnung einer Kirche als Kathedrale ist keine Aussage über den Baustil, die Größe oder die Entstehungszeit des Gebäudes verbunden.

Bischöfin der Katehdrahle ist Joanna Penberthy. Die Grafschaft im Südwesten von Wales mit seinen zahlreichen Buchten, Klippen und sandigen Stränden ein wichtiger Brutplatz von Seevögeln.

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Das Interieur der Kathedrale ist fast noch beeindruckender als sein Außenbau.

Erbaut wurde die letzte große Kirche in normannischem Baustil etwa 500-600 n. Chr., aus Sandstein in Farbtönen zwischen Grau und Rosa aus der Zeit des Kambrium vor etwa 500Mio. Jahren. Später kam noch honigfarbener Oolith hinzu, der heute zu großen Teilen das Aussehen des Kirchenbauwerkes bestimmt.

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Quellen:
http://stdavids.gov.uk/#
https://burgen-und-kathedralen.de/wales/kathedralen-kloester-in-wales/st-davids-cathedral/
https://stdavids.churchinwales.org.uk/cathedral/

Reisbusse sind eigenartige Fahrzeuge, in gewisser Weise sind sie auch ein wenig magisch. Reisebusse sind nach EU-Richtlinie 2001/85 EG Fahrzeuge, die ausschließlich für die Beförderung sitzender Fahrgäste gebaut sind.

Moderne Reisbusse sind teils luxuriös ausgestattet, mit Kühlschrank, Radio und Bildschirm für jeden Platz, Sitzheizung, Liegesitze, Küche oder Service. In ärmeren Ländern fahren teilweise noch ältere Reisebusse, etwa aus den 50er bis 70ern.

Viele Menschen lieben das Meer, die Küsten und Strände sind Ausflugs- und Ferienziele. Die Küsten und Ufer sind durch die Strömungen der Meere und Wettereinflüße formiert und verändern sich noch immer. Es wird Sand und Gestein angespült und abgetragen.

Sandstrände gibt es in verschiedensten Formationen, es gibt lange, breite, große oder kleine Strände. Der längste Strand der Welt, mit einer Länge von 254 km liegt in Südbrasilien, der zweitlängsten ununterbrochenen Strand befindet sich auf der Insel Padre Island, Texas/USA, eine lange, sehr schmale Sanddüneninsel mit einer LÄnge von 210 km.

Und der längste Strand Europas? Der misst 98 Kilometer, davon liegen 52 Kilometer in Litauen und 46 Kilometer in Russland.

Beliebte Strände befinden sich in Süd- und Mittelamerika, etwa in Brasilien oder auf den Inseln Mittelamerikas des Pazifik oder der Karibik wie Belize, Honduras oder Tobacco Caye. Auch in Afrika und Asien befinden sich einige der Traumstrände dieser Erde.

Immer wieder gibt es auch kuriose Geschichten zum Thema Strand. So wurden kürzlich etwa des öfteren Wale angespült, aber auch Schiffe oder es wurden schon Schätze gefunden. Negative Schlagzeilen machen heute immer wieder von Plastik vermüllte Strände.

“ Manche Strandfetischisten meinen übrigens, dass der längste Strand der Welt eigentlich in Frankreich liegt: Die Atlantikküste von der Mündung der Gironde bis zur spanischen Grenze misst rund 255 Kilometer Sandstrand, doch er ist hier und da unterbrochen. Aber ohnehin kommt es nicht immer auf die Länge an… “ (Welt)

Es gibt viele Busstypen auf der Welt. Linienbusse, Schulbusse, Postbusse, Nightliner, Shuttelbusse, Schienenbusse oder Busse für Reise und zum Wohnen, Militärbusse, alle möglichen Spezialbusse und modifizierte Busse, Kombinationsbusse, Doppeldeckerbusse und eben Minibusse.

Am bekanntesten sind Busse als Transportmittel im öffentlichen Nahverkehr, der Begriff Omnibuss bedeutet aus dem lateinischen übersetzt so gut wie „für alle“. Ein Bus für den Transport von Personen ist im Allgemeinen ein Fahrzeug, das in Abgrenzung zu anderen Transportfahrzeugen mehr als 8 Personen sicher über Land befördern kann.

Die Infrastruktur mit öffentlichen Verkehrsmitteln ist in Hong Kong, wie auch in ganz China gut ausgebaut. Vor allem die Busverbindungen und Linien sind stark ausgebaut und erreichen auch kleinste Dörfer.

Minibusse sind in Asien, wie auch in Afrika und Südamerika beliebte Verkehrsmittel. Oft sind sie zum Leidwesen mancher jedoch auch zu voll und fahren dazu noch zu schnell. Ein Vorteil der Minibusse ist, dass sie für große Busse schlecht erreichbare Gegenden schnell anfahren können. Sie sind das Bindeglied zwischen dem Taxi und dem Linienbus.